高污染汽車(俗稱黃標(biāo)車)被視為我國各類機動車污染排放的最大“制造者”�！包S標(biāo)車”是指達(dá)不到我國第一階段排放標(biāo)準(zhǔn)（簡稱國I標(biāo)準(zhǔn)）的汽油車，或達(dá)不到我國第三階段排放標(biāo)準(zhǔn)（簡稱國III標(biāo)準(zhǔn)）的柴油車；

 為了響應(yīng)國家和地方的法規(guī)政策，為治理重污染黃標(biāo)車盡社會公民責(zé)任，換綠標(biāo)享藍(lán)天。修理公司江鈴銷售部門特推出黃標(biāo)車換江鈴真國四車型活動。江鈴一路走來，用了近20年對“五十鈴”技術(shù)進(jìn)行消化和創(chuàng)新，隨后與福特建立深入合作模式，可以說江鈴輕卡綜合了五十鈴、福特兩大國際汽車制造商的優(yōu)勢。當(dāng)這些優(yōu)勢具化到產(chǎn)品層面時，江鈴輕卡實現(xiàn)了國四技術(shù)和服務(wù)體系的多維度領(lǐng)先局面。 不僅如此，江鈴輕卡的優(yōu)惠定價和諸多補貼優(yōu)惠，還成功顛覆了“優(yōu)質(zhì)必高價”的行業(yè)傳統(tǒng)價格定勢，改變了國內(nèi)輕卡市場格局，同時也為眾多消費者帶去了優(yōu)質(zhì)平價的高端輕卡。